Dobro-dizajnirano sjedište motocikla prije svega pruža značajno povećanu udobnost vožnje i znatno produženu izdržljivost u vožnji. Mnoga standardna sedišta koriste relativno čvrstu podlogu, što može dovesti do utrnulosti i bolova u zadnjici nakon duže vožnje zbog koncentrisanog pritiska. Nasuprot tome, visoko{3}}sjedala napravljena od naprednih materijala-kao što su više-pjena i gel-koriste naučne dizajne raspodjele pritiska kako bi ravnomjerno rasporedili tjelesnu težinu, efikasno ublažavajući umor tokom dugih-vožnja. Studije pokazuju da gel materijali mogu da apsorbuju udarce nekoliko puta efikasnije od standardne poliuretanske pene, efikasno filtrirajući vibracije sa neravnina na putu koje bi se inače prenele na telo vozača. U kombinaciji s ergonomskim konturnim dizajnom, dobro sjedalo također može optimizirati trokut za vožnju, pomažući jahačima da zadrže prirodan, opušten položaj pri vožnji i smanjujući nepotrebno opterećenje donjeg dijela leđa, gornjeg dijela leđa i ruku. Na osnovu stvarnog-svjetskog iskustva, nakon prebacivanja na odgovarajuće sjedalo, broj puta kada jahač treba da prilagodi svoje držanje tokom vožnje od 100 kilometara može pasti sa više od desetak na samo jedan ili dva, a neravnomjeran pritisak na zadnjicu može se smanjiti za oko 30 posto.
Osim udobnosti, visoko{0}}sjedalo je također bitno za sigurno rukovanje i samopouzdanje u vožnji. Otpor sjedala na klizanje direktno utiče na vozačevu kontrolu nad motociklom-tokom ubrzanja, kočenja ili skretanja, trenje na površini sjedala pomaže vozaču da stabilizira svoje tijelo i spriječi pomake u centru gravitacije uzrokovane proklizavanjem. Za terensku ili sportsku vožnju, sjedišta sa bočnim krilima ili stepenastim dizajnom mogu efikasno učvrstiti vozača u ispravnom položaju, povećavajući preciznost upravljanja. Odgovarajuća ravnoteža između visine i širine sedišta je takođe kritična za bezbednost: ergonomski principi dizajna BMW Motorrada ukazuju na to da što je sedište šire, dužina luka je potrebna da unutrašnja strana butina dodirne tlo, što direktno utiče na osećaj stabilnosti vozača kada se zaustavi. Raznovrsna ponuda sjedala-uključujući niska, standardna i visoka sjedala prilagođena vozačima različite visine-posebno je dizajnirana da pomogne svakom vozaču da postigne veće samopouzdanje u dodiru tla i prirodniji položaj u vožnji. Od proširenja dometa jedne vožnje do poboljšanja-dugotrajnog zdravlja u vožnji i do pružanja opuštenijeg iskustva vožnje, vrijednost dobrog sjedala nadilazi puku "udobnost"-to je redefiniranje veze između vozača i bicikla.
